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保變電氣:一線黨員帶頭 復工復產注入“紅色力量”

    日前,保變電氣鐵心車間各生產班組在做好疫情防控工作的同時,開足馬力和時間賽跑,想方設法加快復工復產后的生產腳步。由于疫情耽誤了二十多天的生產進度,又面臨著“國網青海海南特高壓直流站低端項目”交工日期迫近的嚴峻形勢,車間黨支部為此進行了統一部署和安排,生產責任到人,要求一線黨小組黨員骨干要有時不待我的緊迫感和舍我其誰的責任感,聚焦實干,爭分奪秒,確!皣W青海海南特高壓直流站低端項目”按照公司部署和要求順利完工!

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   為了加快進度,鐵心車間疊鐵組從換流變鐵心打底、疊裝到起立,每一個環節都縝密安排。在人員配置上,按照車間黨支部的要求,結合實際復工情況組織了以黨員骨干為主的“先鋒突擊隊”,由優秀黨員李昊帶班,并安排了四名黨員骨干在此系列產品重要的位置上“坐鎮”。時刻發揮著“關鍵的生產黨員帶、關鍵的崗位黨員上”模范帶頭作用!

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    由于“國網青海海南特高壓直流站低端項目”換流變的結構復雜,零部件繁多,黨小組長、組長孫志利提前安排人員對零部件進行分類整理,最大限度優化鐵心起立時裝配的時間;鐵心的油道和普通產品預制好的油道不同,此油道為非預制油道,需要現場裁剪,現場粘制,無疑在放置油道這一環節需要更多時間。為縮短油道粘制所耽誤的時間,創新工作室技能帶頭人、高級技師宋衛東根據圖紙要求提前對NOMX紙進行符合疊片尺寸的裁剪、拼接,以及層間軛鐵油道撐條的剪切,大大地降低了疊鐵過程中現場粘制油道所需的時間---由原來的90分鐘縮短到現在30分鐘。

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    鐵心柱緊固時,按照車間創新工作室提出的創新課題《鐵心柱綁扎工藝改進提升》中新改進的夾緊方式進行操作,將原來沉重的扁鋼卡具換成具有可測力矩的新式綁扎帶,不僅在起立裝配過程中減少了天車使用次數,每臺產品可節約大約60分鐘的起立安裝卡具的生產時間,而且在無緯布帶繞制過程中卡具的拆除工作由原來的6個人拆除降低到現在的4人拆除,富余出來的兩人在布帶繞制的同時,又可以進行著鐵心的整理工作,實現了“串聯”到“并聯”的生產模式,從工藝方面實現了鐵心柱緊固力矩的可量化,從而更好地保證了產品質量。

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    截止目前,工作號為Z2020 3Z01型號規格為ZZDFPZ-415000KVA/775kV國網青海海南特高壓直流站低端項目±200kV換流變(第六臺)鐵心已經順利完成了無緯布帶的繞制整理工作,順利地轉入了下一道工序。鐵心車間,黨員引領,人人爭先,充分展示了車間黨支部及廣大黨員職工“不忘初心,牢記使命”團隊奉獻、勇為人先的擔當精神,這樣的精神也將繼續延伸到最后一臺產品中,為全力保證“國網青海海南特高壓直流站低端項目”中鐵心疊制的完工做出積極的貢獻。


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